夏天的氣息撲面而來，高溫，悶熱就這樣毫無征兆地“襲擊”了我們。對(duì)挖機(jī)師傅們來說，夏天可能是難熬的季節(jié)了。炎熱的施工現(xiàn)場(chǎng)、不得不緊閉的車窗、溫度高達(dá)40℃-50℃的狹小的操作間……所以，在接下來的幾個(gè)月內(nèi)，廣大機(jī)手離不開的就是——空調(diào)！

不過，郁悶的是有些東西總是在關(guān)鍵的時(shí)刻掉鏈子，好幾個(gè)月沒動(dòng)的空調(diào)也許就在我們急需它的時(shí)候趴窩——不制冷了。遇到這種時(shí)刻，朋友們也不要著急，有一些問題完全是可以依靠我們自己來解決的，不用請(qǐng)修理工也不用被忽悠。今天，南京空調(diào)維修就為大家分享一些簡(jiǎn)單的，挖掘機(jī)空調(diào)不制冷故障的檢測(cè)與維修方法。

挖掘機(jī)空調(diào)不制冷，原因主要有如下三方面：

1）壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)

2）電磁離合器分合頻繁

3）制冷度不夠

那么，我們?cè)撚檬裁捶椒▉砼袛嗑烤故悄睦锍鰡栴}了呢？

看

用眼睛觀察整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)各個(gè)零件是否處于正常工作狀態(tài)。啟動(dòng)空調(diào)，觀察儲(chǔ)液干燥過濾器的觀察窗，看制冷劑是否適量。如果觀察到連續(xù)不斷的氣泡出現(xiàn)，說明制冷劑嚴(yán)重不足，如果每隔1~2s就會(huì)有氣泡出現(xiàn)，表示制冷劑不足。如果觀察窗幾乎透明，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)氣泡，說明制冷劑適量。看接頭處是否有油污，沾有灰塵。如果有油污和灰塵，則可能泄露。觀察冷凝器臟不臟，散熱片是否有變形。

聽

用耳朵聆聽運(yùn)轉(zhuǎn)中的空調(diào)系統(tǒng)有無異常聲音。如果有噪聲則可能是電磁線圈老化，吸力不足，通電后由于打滑而產(chǎn)生噪聲，也可能是離合器片磨損造成間隙過大使離合器打滑。聽壓縮機(jī)是否有液擊聲。如果有液擊聲，可能是制冷機(jī)過多或膨脹閥開度過大，應(yīng)釋放制冷劑或調(diào)整膨脹閥。除此之外，就是壓縮機(jī)內(nèi)部損壞。

摸

高壓管路比較熱，如果某處特別熱或進(jìn)出口有明顯溫差，說明這個(gè)地方堵了。

用手感覺壓縮機(jī)的進(jìn)氣管和排氣管之間應(yīng)該有明顯的溫度差，前者發(fā)涼、后者發(fā)燙。

用手感覺比較冷凝器進(jìn)入管和排出管的溫度，正常情況下，前者熱一些，冷凝器上部溫度比下部溫度要高。用手摸儲(chǔ)液干燥過濾器前后溫度應(yīng)一致。冷凝器輸出管到膨脹閥輸入管之間是制冷劑高壓、高溫區(qū)，溫度應(yīng)該均勻一致。

▲ 歧管壓力計(jì)的結(jié)構(gòu)

測(cè)

1）用空調(diào)冷媒撿漏計(jì)檢測(cè)各接頭是否有泄露；

2）用歧管壓力表檢測(cè)壓力值是否正常；

3）用萬用表檢測(cè)空調(diào)電路是否短路；

4）用溫度計(jì)測(cè)量冷凝器入口和出口溫度；

A. 蒸發(fā)器：不結(jié)霜的前提下，蒸發(fā)器表面溫度越低越好；

B. 冷凝器：正常工作時(shí)，冷凝器入口溫度為70℃~90℃，冷凝器出口溫度為50℃~65℃。

C. 儲(chǔ)液干燥過濾器：正常情況下應(yīng)為50℃，如果上下溫度不一致，說明儲(chǔ)液干燥過濾器堵塞。

另外需要提醒廣大機(jī)友的是，放了三個(gè)季節(jié)沒用的空調(diào)不要一拿出來就吹，在此之前一定做好檢查。空調(diào)這種東西不要放置太久而不用，最好每個(gè)月都能啟動(dòng)一下，一方面能讓各種部件得到“伸展”，另一方面也可提前預(yù)知空調(diào)的運(yùn)行狀況是否正常，以便及時(shí)維修。